“

人行道鋪裝結構設計應貫徹因地制宜，合理利用當地材料及工業廢渣的原則，并考慮施工最小厚度。目前，面層材料主要為預制混凝土路面磚、花崗巖、仿花崗巖等。一般道路可采用預制砼路面磚及預制砼緣石為鋪裝材料。大型商店、大型公共文化機構、名勝古跡、公園、廣場等附近和游覽區道路的人行道面層應與周圍環境協調并注意美觀，可采用花崗巖材料。

本次調查主要通過現場踏勘并配合儀器檢測進行，調查范圍主要為近年建設的科勒路、黃河西路、漢江路及珠江路等。通過同種材料及不同材料之間的對比，充分暴露出設計、施工及管理上的一些問題。

”

本次隨機抽取100m，存在問題的檢測相應指標，檢查井為抽查5座，具體如下：

黃河西路100m調查數據

科勒路100m調查數據

調查顯示，雖然兩條道路的人行道采用了同一種材料，但從整體效果及各項指標來看，科勒路要優于黃河西路。同時每條道路都或多或少的有些問題。下面就這些問題提出相應的標準：

人行道實物標準

人行道鋪裝面層應平整、抗滑、耐磨、美觀。

人行道鋪裝質量要求

石材物理性能和外觀質量

料石鋪砌允許偏差

砌塊加工尺寸與外觀質量允許偏差

預制砌塊鋪砌允許偏差

1、人行道平整度標準：平整度偏差要小、井蓋與人行道面層高差要小。

↑整體平整度較好，四邊與道板磚保證了精確的平整度。↑整體平整度不好，井蓋與人行道面層高差大 。

位于路面上的井蓋，應與路面持平，保持坡度一致。

↑井蓋與人行道道板磚保證了精確的平整度。↑整體平整度不好，井蓋與人行道面層高差大 。

2、人行道色差標準：人行道板鋪裝應顏色均勻，檢查井蓋采用貼面形式。

↑管線井蓋與人行道道板磚由于材料不一致導致色差嚴重。

為了使人行道鋪裝的色彩一致，可從設計上入手，將切縫井蓋改為貼面形式。

3、人行道鋪裝切割標準：檢查井處人行道鋪裝材料切割要規整，嚴把施工質量關。

↑管線井周舒布洛克磚切割規整。

↑管線井周舒布洛克磚切割不規整。

↑仿花崗巖道板切割規整

↑管線井周仿花崗巖道板切割不規整，收邊做工粗糙

人行道鋪裝切割標準：石材人行道鋪裝收邊切割要規整，不規則處要用整材切割。

↑端部緣頭沒有用整材切割

↑仿花崗巖道板收邊做工粗糙

4、人行道縫寬標準：料石鋪砌后縱縫、橫縫要直順，偏差要小，縫寬要小。

↑縱縫、橫縫直順度偏差小，縫寬小

↑縱縫不順直

↑縱縫直順度偏差大，且勾縫不到位，多余的砂未掃除

人行道鋪裝完工后，安排勾縫，待砂漿初凝后，用軟掃帚、掃除多余灰漿。并適當潑水養護，最后達到整齊美觀。

↑橫縫直順度偏差大，達到12.5mm

↑橫縫寬已達到7.5mm

在鋪砌過程中，應設專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平整度，發現有不平整的塊，及時進行更換。

要控制人行道質量須從多方面入手：

人行道橫坡度宜采用單面坡，橫坡度為1～2%。設置透水路面的人行道橫坡應取低值。人行道應與相鄰構造物接順，不得反坡。

料石應表面平整、粗糙，色澤、規格、尺寸應符合設計要求；水泥混凝土預制人行道砌塊的抗壓強度應符合設計規定，設計未規定時，不宜低于30MPa。砌塊應表面平整、粗糙、紋路清晰、梭角整齊，不得有蜂窩、露石、脫皮等現象；彩色道磚應色彩均勻。

路緣石質量要求

剁斧加工石質路緣石允許偏差

機具加工石質路緣石允許偏差

預制混凝土路緣石加工尺寸允許偏差

預制混凝土路緣石外觀質量允許偏差

1、路緣石坡道標準：坡道處緣石用料要規范。

↑坡道口應采用與一般路段同種材質，并采用斜式或平式。

↑坡道口不能采用砼現澆

2、路緣石轉角處標準：在分隔帶端頭或交叉口的小半徑處，緣石宜做成曲線形，與設計轉彎半徑一致。

↑交叉口轉彎半徑與設計一致

↑為施工方便，既未減小側石長度，直接使用一般路段緣石。

3、路緣石直順度標準：緣石要直順，偏差要小。

↑路緣石直順度偏差大

↑路緣石直順度偏差小

4、路緣石縫寬、頂面高差標準：緣石間縫寬要小，頂面高差要小。

↑側石間縫寬小

↑側石間縫寬大

↑側石頂面高差大

5、路緣石垂直度標準：路緣石應有足夠的埋置深度、合適的背后支撐、填土應夯實。

↑側石沒有外傾

↑側石向外傾斜（側石向外側傾斜）。

產生這種現象的原因較多：首先，道路緣石應有足夠的埋置深度，若深度不夠導致緣石失穩傾斜；其次，路緣石背后宜澆筑水泥砼支撐，若支撐過小宜導致緣石失穩傾斜；另外，路緣石背后及基礎以下填土未夯實，發生差異沉降后也會產生緣石失穩傾斜現象。

要控制緣石質量從設計、施工兩方面來控制：

緣石用于道路中央分隔帶、路側帶及車行道、人行道兩側，宜高出路面邊緣10～20cm。隧道內線形彎曲路段或陡峻路段等處，可高出25～40cm，并應有足夠的埋置深度，以保證穩定。緣石寬度宜為10～15cm。

緣石宜采用立式，出入口宜采用斜式或平式，有路肩時采用平式。人行道及人行橫道寬度范圍內緣石宜做成斜式或平式，便于兒童車、輪椅及殘疾人通行。在分隔帶端頭或交叉口的小半徑處，宜采用弧形緣石。

緣石材料可采用堅硬石質或水泥混凝土。水泥混凝土強度不宜低于30Mpa。

路緣石背后宜澆筑水泥混凝土支撐，并還土夯實。還土夯實寬度不宜小于50cm，高度不宜小于15cm，壓實度不得小于90%。

路緣石宜采用M10水泥砂漿灌縫。灌縫后，常溫期養護不應少于3d。安裝路緣石的控制樁，直線段樁距宜為10～15m；曲線段樁距宜為5～10m；路口處樁距宜為1～5m。

路緣石應以干硬性砂漿鋪砌，砂漿應飽滿、厚度均勻。路緣石砌筑應穩固、直線段順直、曲線段圓順、縫隙均勻；路緣石灌縫應密實，平緣石表面應平順不阻水。

盲道質量要求

盲道標準：

人行道設置的盲道位置和走向，應方便視殘者安全行走和順利到達無障礙設施位置。路口處盲道應鋪設為無障礙形式。盲道表面觸感部分以下的厚度應與人行道磚一致。盲道應連續，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物。盲道宜避開井蓋鋪設。

↑盲道整齊、美觀

↑盲道未避開井蓋，且未按行走方向鋪設。

樹池標準

樹池應美觀、實用。

樹池的一般外型尺寸分別為1.0×1.5m、1.25×1.25m、1.5×1.5m。選用時，由美觀為前提確定。

↑樹池整齊、精致，美觀 。

↑樹池做工粗糙，整體效果差。

路燈桿及標志桿標準

路燈桿、標志立柱等與人行道相接處應切出規整的圓形，埋入人行道深度宜將法蘭埋入路面以下。同時，不能降低標志牌的凈空高度要求。

↑做工精致，埋置深度合適

↑接縫太大，直接用砂漿封堵

↑做工精致，埋置深度合適

↑整體做工差，螺絲銹蝕

↑路燈桿做工精致，面層鋪裝切割規整

↑做工粗糙，切割不規則

標準人行道設計結構

最后，對施工管理提出一點要求：

施工前組織技術人員和施工管理人員，仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點、編制符合實際的詳細施工方案。

施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢查的三檢制度，內部監理工程師行使否決權。

對原材料首先進行試驗，試驗合格得到監理工程師的認可后，方可進料使用，不合格的材料堅決不用。

施工中各種配合比及各種數據，必須符合規范和經監理工程師批準方可實施。

在項目部范圍內實行質量負責制，責任到人，制定嚴格的質量獎罰條例。

做好職工上崗前的培訓，提高職工素質，增強職工質量意識。

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