造價工程師改革成為一級造價工程師，并由原來的成績兩年有效變為現在的四年有效，開始于18年，19年是一造的第二次考試，總的來說，就這兩年的整體難度而言，確實比改革之前要簡單了，去年，身邊認識的朋友一口氣過了五個造價，這在往年簡直是不敢想象的，而今年，考完一造后，也普遍認為整體難度不大，我想通過率應該不會比去年低。就包括現在的2020年，我想一造的通過率也是比之前要高的，這個現象是這幾年的趨勢。就像前兩天我一位比較敬佩的領導說，一造自從改成四年以后，這含金量越來越低了。

其實，這個難度是因為考試改革帶來的？還是因為從去年開始的嚴查掛靠而帶來的？這個暫且不好說，但是就目前而言，市場上的造價師不夠是不爭的事實，當整個市場證書滿足需求后，我想通過率肯定會下降，難度肯定又會上來。所以，大家抓緊這幾年的機會，努力一把，一口氣過了，后面這就要輕松一點了。

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