1、市場(chǎng)需求可見(jiàn)

機(jī)電工程 3.2-3.5/年

市政公用 5-5.5/年

建筑工程 2.2-2.5/年

新標(biāo)準(zhǔn)中多個(gè)專(zhuān)業(yè)要求有機(jī)電一建，其需求量增加。盡管市政專(zhuān)業(yè)一建數(shù)量比公路略少，但市政企業(yè)要遠(yuǎn)多于公路企業(yè)。另外，在近幾年的資質(zhì)審批中，公路資質(zhì)審批數(shù)量也要遠(yuǎn)小于市政資質(zhì)。新標(biāo)準(zhǔn)要求市政資質(zhì)本專(zhuān)業(yè)一建，市政企業(yè)數(shù)量眾多，要全部換成本專(zhuān)業(yè)，需求數(shù)量也就增加。

2、市場(chǎng)需求增加

水利水電 5.5-6萬(wàn)/年

水利一級(jí)原來(lái)就要求本專(zhuān)業(yè)一建15個(gè)，新標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有變化;水利二級(jí)資質(zhì)要求6個(gè)一建，但水利二級(jí)資質(zhì)的企業(yè)不如市政多，水利一建需求數(shù)量增加，但不如機(jī)電、市政增幅大。

3、人事較多，市場(chǎng)需求與去年基本持平

公路工程 5-5.5萬(wàn)/年

公路新舊資質(zhì)都要求15個(gè)本專(zhuān)業(yè)一建，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)一建專(zhuān)業(yè)要求不變，數(shù)量要求不變，需求量也不出現(xiàn)顯著變化。

4、市場(chǎng)需求變化不大

港口航道 6-6.5/年

礦業(yè)工程 3.5-4萬(wàn)/年

鐵路工程 4.5-5萬(wàn)/年

通信與廣電 4.5-5萬(wàn)/年

民航工程 14-15萬(wàn)/年

鐵路、港航、民航、礦業(yè)、通信，這些專(zhuān)業(yè)不管是有資質(zhì)的企業(yè)，還是一建持證人員，都是小眾的，需求數(shù)量可能略有增加，但本身有資質(zhì)的企業(yè)少，需求量變化波動(dòng)不會(huì)很大。

從通過(guò)率來(lái)看，建筑和機(jī)電專(zhuān)業(yè)是最高的，其次是公路和市政專(zhuān)業(yè)；這四個(gè)專(zhuān)業(yè)里邊就報(bào)考人數(shù)上來(lái)看，報(bào)考公路的人相對(duì)少一點(diǎn)。

行業(yè)需求

目前全國(guó)注冊(cè)一級(jí)建造師人數(shù)總計(jì)約為63.3萬(wàn)人，去年同期注冊(cè)人數(shù)為58.6萬(wàn)人。一年內(nèi)增加的注冊(cè)人數(shù)約為4.7萬(wàn)人。

住建部于2017年發(fā)布的《注冊(cè)建造師管理規(guī)定》（征求意見(jiàn)稿），其中將原《規(guī)定》中“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”必須由注冊(cè)建造師擔(dān)任擴(kuò)大到“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”和“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人”都需要注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)。若征求意見(jiàn)稿通過(guò)意見(jiàn)表決，同時(shí)考慮目前未申請(qǐng)注冊(cè)的一級(jí)建造師人數(shù)和二建建造師可以擔(dān)任部分項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人兩個(gè)條件，那么全國(guó)需要的一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)人數(shù)應(yīng)在100萬(wàn)人上下，缺口數(shù)量為目前注冊(cè)人數(shù)的1/2。

總之，一級(jí)建造師選哪個(gè)專(zhuān)業(yè)好？最適合你的就是最好的。