自2020年開始，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、水利部、人力部聯(lián)合印發(fā)《監(jiān)理工程師職業(yè)資格制度規(guī)定》及《監(jiān)理工程師職業(yè)資格考試實施辦法》，明確規(guī)定：設(shè)置監(jiān)理工程師準入類職業(yè)資格，納入職業(yè)資格目錄。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、水利部、人力部共同制定監(jiān)理工程師職業(yè)資格制度，并按照職責(zé)分工分別負責(zé)監(jiān)理工程師職業(yè)資格制度的實施與監(jiān)管。

監(jiān)理工程師職業(yè)資格考試專業(yè)科目分為土木建筑工程、交通運輸工程、水利工程3個專業(yè)類別。其中，土木建筑工程專業(yè)由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負責(zé);交通運輸工程專業(yè)由交通運輸部負責(zé);水利工程專業(yè)由水利部負責(zé)。不過該資格考試是統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一組織。該證書由人力資源、社會保障部統(tǒng)一印制，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、水利部按專業(yè)類別分別與人力資源社會保障部用印，在全國范圍內(nèi)有效。

簡單來說就是，報考監(jiān)理有三個方向，建筑、交通、水利，下面我們從考試難度、報考人數(shù)、市場需求和自身情況四個方面分析來決定適合自己的專業(yè)：

1、考試難度：

監(jiān)理工程師的及格率大約是30%，看到這可能有的同學(xué)會說怎么那么低，是不是很難呀，我給大家普及一下，作為建筑行業(yè)三大含金量較高的證書之一，監(jiān)理工程師證書的及格率高達30%，要知道一建和一造的及格率只有5%，相比之下，監(jiān)理考試內(nèi)容的難度系數(shù)要小于一建、一造，并且投入的時間金錢精力小。如果從考試難度和投入的效價角度分析，監(jiān)理工程師是更好的選擇。對于監(jiān)理工程師資格考試是屬于資格類的考試，不是競爭類考試，只需要每門課程達到60%的及格線就行，參加考試每個人學(xué)的好和不好都不會對其他個人造成多大影響。這就相當(dāng)于班級里考試，“優(yōu)秀”和“及格就行”這兩大學(xué)習(xí)目標，所以說用心學(xué)，下功夫?qū)W，它不難。

2、報考人數(shù)：

政策規(guī)定，每三萬平方米的建筑須有5個以上的監(jiān)理人員，目前約需監(jiān)理人才60多萬。但注冊監(jiān)理工程師總注冊人數(shù)為207939，持證人員年齡偏大，年齡段主要分布為46歲到50歲，男女比例4.3:1，這表明需要補進大量人才。由于持證人數(shù)無法滿足市場需要，所以現(xiàn)在適時放寬了監(jiān)理工程師考試的報名條件，取消了中級職稱的門檻，還將成績有效期從兩年滾動有效延長至四年滾動有效，為眾多考生敞開了大門，因為工程監(jiān)理專業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景所以有很多人報名參加監(jiān)理工程師考試。

2020年是監(jiān)理工程師分專業(yè)考試的首年，根據(jù)中華人民共和國財政部發(fā)出2020年度全國監(jiān)理工程師考試案例分析網(wǎng)絡(luò)問卷公開招標文件來看，有186720份試卷需要批閱，也就是說有18萬余人報考了今年的監(jiān)理工程師考試。其中交通運輸工程和水利工程報考人數(shù)占比較小，大約有6萬余人報名參加了考試，而土木建筑工程報考人數(shù)相比較而言是最多。產(chǎn)生報名人數(shù)差距較大的原因是交通運輸工程和水利工程專業(yè)程度高，對于非多年從事監(jiān)理人員來說，其難度遠大于土木建筑工程，如果不是在現(xiàn)場做監(jiān)理的，或者考生沒有太多的接觸過這個行業(yè)，建議選擇建筑專業(yè)。

3、市場需求：

隨著建筑業(yè)快速發(fā)展，工程建設(shè)的前期策劃、設(shè)計管理，到工程招標、施工的全過程，包括進度、造價、質(zhì)量及安全等方面的管理需求，都為工程監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好機遇。監(jiān)理人才永遠是監(jiān)理企業(yè)的寶貴財富，監(jiān)理制度只要存在，監(jiān)理人才就必將得到重視。對于2021年，可以說是監(jiān)理工程師考試的機遇年，也是眾多欲從事監(jiān)理工作的人員的機遇之年，監(jiān)理工程師在建筑行業(yè)越來越吃香。

今年第1批注冊監(jiān)理工程師人員名單已經(jīng)出爐，及格率高，監(jiān)理人數(shù)呈上升趨勢。根據(jù)住建部發(fā)布的數(shù)據(jù)看，本批次共有968人提出初始注冊申請，896人榜上有名，初始注冊率高達92%。公示時有73人不符合條件，注冊失敗原因為“一人在兩個單位注冊”、“手寫簽字不符合要求”的人數(shù)占比超70%。同時監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格認定實行網(wǎng)上辦理，不再當(dāng)面提交材料。另外，2月1日，住建部發(fā)布文件，規(guī)定了土木建筑工程專業(yè)類監(jiān)理工程師注冊證書電子證照的總體要求與規(guī)則、信息項、編目規(guī)則和樣式。監(jiān)理工程師注冊證書電子證書(土木建筑工程專業(yè))即將上線。網(wǎng)上認定減少了繁雜的線下流程，推行電子證照方便考生直接下載使用，這些改革都大大方便了考證人員。

4、自身情況

多數(shù)考生選擇考試的專業(yè)都會和自己的工作領(lǐng)域相關(guān)聯(lián)，這樣不僅有理論知識更有實踐經(jīng)驗，這一選擇對于大家備考來說，也是比較有利的，相對來說學(xué)習(xí)起來容易一些。如果考生還是無法選擇出適合自己的專業(yè)方向或者對某三個專業(yè)方向存在模棱兩可的狀態(tài)的話。那就需要參照自己的學(xué)歷以及上學(xué)時學(xué)的專業(yè)方向來進行選擇，這樣選擇出的專業(yè)將更符合自身實際情況，考試也會更輕松一些。針對于考生沒接觸過監(jiān)理或者施工，沒有相關(guān)的實踐基礎(chǔ)做支撐，只是看中市場需求量、監(jiān)理工程師職業(yè)資格含金量高選擇報考，可以選擇較簡單的土木建筑工程監(jiān)理專業(yè)，因為對于非相關(guān)專業(yè)的考生來說，其難度遠小于交通運輸工程和水利工程專業(yè)程度。

土木建筑工程、交通運輸工程、水利工程3個專業(yè)類別的基礎(chǔ)科目《建設(shè)工程監(jiān)理基本理論與相關(guān)法規(guī)》、《建設(shè)工程合同管理》是一樣的，不同點在于專業(yè)科目《建設(shè)工程目標控制》、《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析》。根據(jù)考生反饋一般是建設(shè)工程監(jiān)理案例分析>建設(shè)工程質(zhì)量、投資、進度控制>建設(shè)工程監(jiān)理基本理論與相關(guān)法規(guī)>建設(shè)工程合同管理。然而，再容易的科目也會有人遺憾敗北，在考試中并不會因為科目容易導(dǎo)致及格率就高，往往容易的科目會讓大家比較輕視，進而沒有及格。所以想要快速及格，要做好每天的學(xué)習(xí)計劃，合理分配時間，按部就班的去完成每一項計劃，對你的學(xué)習(xí)效率有很大的幫助。

考生可參考上述情形選擇符合自己的考試專業(yè)，明確報考專業(yè)之后，建議考生盡早的開始準備，看到這里如果您依然選專業(yè)還沒有方向的小白，我建議可以先選擇建筑專業(yè)學(xué)起來喲。